文章轉載自主場新聞博客2014年8月3日
(1) 每小時68班：這是機管局認為的最高班次(亦是現時情況)，兩條跑道，空牆存在(圖A的情況，北面航道不能使用)
(2)每小時82至86班：這是機場設計時的最高班次，兩條跑道，沒有空牆 (圖A的情況，北面航道全部能使用)
註：要達到這班次，近迪士尼的兩個山丘(大陰頂及花瓶頂)要削低一點，讓飛機盡快轉右離場
(3) 每小時102班：這是機管局及民航處認為，有第三條跑道及空牆消失，機場的最高班次
若空牆可以真的消失，情況(2)已經發生，機場以每小時82至86班運作，而不是每小時68班。我亦認為，為保住中華白海豚，為社會省回千多億，兩個山丘削低一點，是兩害取其輕，是值得。
若果空牆不能消失，那麼三跑道系統一定不能做到102班，那麼起來都沒有用。機管局一直不敢回答，若空牆維持現狀，三條跑道可以做到幾多班。
這就是機管局不敢告訴你的第三條跑道「絕望真相」.....
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